Entre le quartier de la Roquette, aux sols limoneux compacts issus des alluvions du Rhône, et le secteur de Trinquetaille, où dominent les sables fluviatiles et les graves, la conception d'une chaussée souple à Arles exige une analyse fine des propriétés mécaniques de chaque assise. Les écarts de portance entre ces deux zones peuvent atteindre un facteur deux, ce qui oblige à adapter le module de réaction du sol support avant tout calcul de dimensionnement. Avant d'arrêter le type de structure, nous réalisons des sondages et des essais in situ pour caractériser chaque horizon, et nous complétons par une étude de mécanique des sols dès que l'hétérogénéité du terrain le justifie.
À Arles, la variabilité latérale des alluvions rhodaniennes impose un sondage au moins tous les 200 m linéaires pour fiabiliser le calcul de chaussée.
Méthodologie appliquée à Arles
Défis techniques typiques à Arles
Arles culmine à peine à 10 m d'altitude moyenne, et les zones basses du boulevard des Lices subissent régulièrement des remontées de nappe phréatique en hiver. Ce battement hydrique fragilise les chaussées souples par perte de portance sous les charges lourdes des bus et des poids lourds. Un défaut de drainage ou un mauvais traitement des sols argileux peut provoquer des fissures longitudinales et des déformations d'orniérage dès la troisième année d'exploitation. La mise en œuvre d'une couche de forme drainante et d'un géotextile anti-contaminant devient alors indispensable pour garantir la durabilité de la structure.
Nos services
Nous déclinons notre savoir-faire en deux prestations complémentaires adaptées aux projets arlésiens.
Étude de sol pour chaussée souple
Reconnaissance géotechnique complète : sondages à la pelle, essais Proctor, CBR, limites d'Atterberg, mesure du module de réaction. Interprétation selon le guide technique LCPC-SETRA.
Dimensionnement et note de calcul
Calcul des épaisseurs de couches par méthode rationnelle (Alizé-LCPC). Prise en compte du trafic, de la classe de plate-forme et des contraintes hydriques locales.
Questions courantes
Quels sont les risques spécifiques pour une chaussée souple à Arles ?
Les principaux risques sont liés à la présence d'argiles gonflantes dans le secteur de la Crau et aux remontées de nappe dans les quartiers bas comme le Trébon. Une mauvaise évacuation des eaux souterraines entraîne une perte rapide de portance et des déformations irréversibles de la chaussée.
Quel est le coût d'une étude de dimensionnement de chaussée souple à Arles ?
Le budget se situe entre 1 400 € et 5 050 € selon la linéaire du projet, le nombre de sondages nécessaires et la complexité géologique du site. Ce tarif inclut la reconnaissance, les essais en laboratoire et la note de calcul.
Quelles normes appliquez-vous pour le calcul des chaussées souples ?
Nous utilisons la norme NF P 98-086 pour le dimensionnement, la NF P 94-100 pour la détermination du CBR et la NF EN 13286-47 pour les conditions de compactage. Le calcul de structure est réalisé avec le logiciel Alizé-LCPC conforme au guide technique français.